遭“销量市值”双重压力，这家汽车新央企火线启动回购计划

继多家车企于本月首日披露1月战绩后，新央企长安汽车（000625.SZ）的销量数据也终于揭开谜底。

2月4日晚间，长安汽车（000625.SZ）连发两份关键公告：一份显示公司2026年1月销量13.47万辆，同比大幅下滑超过50%；另一份则宣布，公司正在筹划不低于10亿元且不超过20亿元的回购计划，旨在“减少公司注册资本”。

就在几天前的2月2日，长安汽车股价最低探底至11元/股，创下近年新低，公司市值不足1100亿元。

经国务院批准，中国长安汽车于2025年7月27日注册成立。7月28日开盘后，当日在A股市场的收盘价为‌13.42元‌，涨幅为3.24%。‌Wind数据显示，截至自新央企成立以来，公司股价已下跌13.69%，市值站在千亿关口。

最新的销量数据显示，2026年1月，长安汽车销量134701辆，同比大幅下滑51.14%，其中自主品牌销量100110辆，同比下降58.46%；新能源汽车销量36621辆，同比下降45.74%。

无论是从公司的目标进度，还是对比行业的整体情况，长安1月的销量都为全年的销量目标带来不小的压力。

根据公司1月最新披露的投资者调研纪要，公司在2026年总体销量目标330万辆，同比增长13.3%；其中，新能源140万辆，同比增长26.2%；海外75万辆，同比增长17.7%。这也意味着，目前1月份销量仅仅完成了全年目标的4.1%，大牛证券，大牛证券配资，香港大牛证券公司新能源汽车目标进度完成率为2.6%。

根据乘联分会2月4日综合预估的月度数据，今年1月全国乘用车厂商新能源批发预估90万辆，同比增长1%。对比之下，长安新能源汽车45.74%的同比降幅也远超行业平均水平。

面对销量与股价的双重压力，长安汽车迅速启动市值管理措施，推出了大规模回购计划。

根据此次公告，具体回购资金总额不低于10亿元（含）且不超过20亿元（含），其中A股回购不低于7亿元且不超过14亿元，B股回购不低于3亿元且不超过6亿元。回购股份将用于减少公司注册资本。

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长安汽车称此举是基于“对公司战略发展前景及内在价值的坚定信心”，旨在“积极维护公司价值及股东权益，优化公司资本结构，增厚每股收益”。

2025年全年，长安汽车销量达291.3万辆，同比增长8.54%。但财报数据显示，长安汽车在2025年前三季度营收增长的同时净利润承压：年初至Q3报告期末营收同比增长3.58%至1149.27亿元，归母净利润却同比下滑14.66%至30.55亿元，主因销售费用激增56.25%及政府补助减少，拖累盈利能力。

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